Ab 2012 dürfen Neuwagen nur noch 120 Gramm CO2 pro gefahrenem Kilometer ausstoßen. Dabei sollen allein durch eine Verbesserung der Motoren eine Reduktion auf 130 Gramm umgesetzt werden, weitere 10 Gramm pro Fahrzeug sollen aus “anderen Technologien” kommen: z.B. Reifen mit weniger Rollwiderstand oder möglicherweise sogar Licht. Schon heute sparen Autos mit Xenonlicht 1,3 Gramm CO2 pro gefahrenem Kilometer im Vergleich mit Halogenfahrzeugen. Umstritten ist, ob Licht in den offiziellen Testzyklus zur Bemessung der CO2 Ersparnis aufgenommen wird. |
